◄ بیمه تکمیلی رانندگان کامیون و 3 نکته ای که رانندگان باید بدانند
تاریخ انتشار: ۲۹ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۵۰۴۲۷۵
تین نیوز
بیمه تکمیلی رانندگان کامیون یکی از ضروری ترین نیازهای این قشر است که تاکنون به آن توجه لازم نشده است.
به گزارش تین نیوز، رانندگان ماشین های سنگین به دلیل نوع شغل و حرفه خود در معرض انواع آسیب های جسمی قرار دارند. آسیب های وارده به رانندگان کامیون در ایران به مراتب از همتایان آنها در کشورهای دیگر بیشتر است و علت آن هم فرسودگی و قدیمی بودن بسیاری از خودروهای فعال در ناوگان جاده ای است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
در این شرایط بیمه تکمیلی رانندگان کامیون ، ضرورتی جدی و غیرقابل جایگزینی برای این اقشار زحمتکش به شمار می رود که تاکنون در اولویت سازمان های مسئول نبوده است. بسیاری از رانندگان اکنون با بیماری های مفصلی پرهزینه دست و پنجه نرم می کنند و بسیاری دیگر مشکلات قلبی یا گوارشی دارند که نیازمند جراحی هایی با مخارج سنگین هستند اما هیچ بیمه ای که بتواند هزینه های آنها را به نحو مطلوب جبران کند، از آنها حمایت نمی کند.
بیمه تکمیلی رانندگان کامیون راهکاری است که می تواند به آنها آرامش ذهنی لازم را بدهد تا هم خود رانندگان و هم افراد تحت تکفل آنها در برابر هزینه های کمرشکن درمان، احساس ناتوانی نداشته باشند.
اخیرا در بحث بیمه تکمیلی رانندگان سنگین مسائلی مطرح شده است که محسن متقی یکی از فعالان حمل و نقل در یادداشتی به تین نیوز به آنها پاسخ داد است. این نکات به صورت خلاصه به شرح زیر است.
1. مفهوم رای اخیر دیوان عدالت ادرای در موضوع بیمه تکمیلیباطل شدن بند یک مصوبه ۲۲۳ شورای عالی هماهنگی ترابری کشور در هیئت عمومی دیوان عدالت اداری به این معنی است که تداوم بیمه تکمیلی رانندگان طبق روال قبل تا پایان سال ۱۴۰۱ و تخصیص حق بیمه از منابع داخلی شرکت ها خلاف قانون تشخیص داده شده است.
به بیان دقیق تر، کسر نیم درصد از کرایه حمل کالا برای این منظور ( که متعلق به راننده وکامیون دار است) نیز قانونی نبوده است.
2. کسر نیم درصد از رانندگان یا صاحبان بار قانونی نبوده استاگر سازمان راهداری ادعا کند که این نیم درصد را در سیستم محاسبه کرایه ابتدا به کرایه اضافه کرده ایم و از جیب راننده نبوده است ، باز هم دچار دو موضوع نقض قانون خواهیم بود.
الف) اگر نیم درصد مندرج در بارنامه را با فرض اینکه ابتدا با نیت تامین حق بیمه تکمیلی رانندگان به کرایه اضافه کرده باشند، مسلما اجحاف به حق صاحب کالا بوده است و تعیین کرایه حمل موضوع مصوبه ۲۰۹ و گنجاندن حق بیمه تکمیلی رانندگان از جیب صاحبان کالا و عموم مصرف کنندگان خدمات حمل فاقد وجاهت قانونی است.
ب) اگر ادعا شود که این نیم درصد توسط راننده کامیون تامین می شده است، آنگاه نه سازمان راهداری و نه تشکل صنفی کارفرمایی شرکت های حمل و نقل اجازه نداشته اند این مبالغ را به نیابت از صاحب کامیون ( مستحق ومالک کرایه) بردارند و راننده را بیمه تکمیلی کنند.
3. حسابرسی وجوه بیمه تکمیلی رانندگان کامیون دردی از آنها دوا نمی کند!ادعای اینکه حسابرسی وجوهات بیمه تکمیلی توسط کمیته های فرعی شورای عالی ترابری در دستور کار قرار دارد، مصداق همان نوش دارو بعد مرگ سهراب است.
به عبارت دیگر 4 سال با بی تدبیری دست گروه ها و افراد خاصی را برای هر گونه وصول وجوه غیر قانونی و یا خدای ناکرده سوء استفاده از این وجوه باز گذارده ایم و بعد از چهار سال حالا می خواهیم گردش مالی آن را حسابرسی کنیم و مدیران وقت آن را که معلوم نیست اصلا قابل دسترس باشند بازخواست کنیم؟!
انتهای پیام
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانیدمنبع: تین نیوز
کلیدواژه: بیمه تکمیلی رانندگان کامیون بیمه تکمیلی رانندگان بیمه تکمیلی رانندگان کامیون بیمه تکمیلی رانندگان کامیون نیم درصد
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۵۰۴۲۷۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
افزایش رشته‌های کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد شهرکرد
پژمان فاضلی معاون آموزشی و تحصیلات تکمیلی دانشگاه آزاد اسلامی واحد شهرکرد در گفتوگو با خبرنگار خبرگزاری علم و فناوری آنا اعلام کرد: با موافقت شورای گسترش آموزش عالی وزارت علوم، رشته‌های جدید کارشناسی ارشد از مهرماه امسال در این دانشگاه راه‌اندازی می‌شود.
وی از پذیرش دانشجو در رشته‌های جدید کارشناسی ارشد آسیب‌شناسی ورزشی و تمرینات اصلاحی گرایش تمرینات اصلاحی، روانشناسی ورزشی، مهندسی مکانیک گرایش تبدیل انرژی در دانشگاه آزاد اسلامی واحد شهرکرد خبر داد و افزود: در این دانشگاه ۵۱ رشته در مقطع کارشناسی ارشد وجود دارد.
معاون آموزشی و تحصیلات تکمیلی دانشگاه آزاد اسلامی واحد شهرکرد متذکر شد: این دانشگاه با در نظر گرفتن آمایش منطقه‌ای و برای رسیدن به دانشگاه کارآفرین و همچنین پاسخ به نیاز جوانان جویای تحصیل به‌خصوص تحصیلات تکمیلی دنبال افزایش رشته‌های جدید و کاربردی است.
فاضلیمان فاضلی یادآور شد: برای تشویق نسل جوان و جویای علم، شرایط ویژه‌ای مانند تخفیف شهریه و وام‌های تحصیلی مختلف در نظر گرفته‌ایم.
وی تبیین کرد: داوطلبان مجاز به انتخاب رشته کارشناسی ارشد سال ۱۴۰۳ می‌توانند از مهرماه امسال در این رشته‌ها مشغول به تحصیل شوند.
به گفته معاون آموزشی و تحصیلات تکمیلی دانشگاه آزاد اسلامی واحد شهرکرد، در این دانشگاه ۱۰ هزار دانشجو در رشته‌های تحصیلی مقاطع کاردانی، کارشناسی، کارشناسی ارشد، دکتری عمومی و دکتری تخصصی مشغول به تحصیل هستند.
انتهای پیام/
جاده کندوان یک طرفه شد